Проверка и регулировка угла опережения зажигания

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
2. Подсоедините тахометр. Подключите пробник тестера тахометра на вывод "IG-" диагностического разъема.

Примечание:

• Никогда не допускайте касания вывода тахометра массы, поскольку это может вызвать повреждения коммутатора и/или катушки зажигания.
• Некоторые тахометры не совместимы с этой системой зажигания, поэтому проверьте совместимость вашего прибора перед использованием.

3. Проверьте и отрегулируйте угол опережения зажигания,

а) С помощью перемычки замкните выводы "ТС" и "Е1" (1G-FE, 1JZ-GE) или "ТЕ1" и "Е1" (4S-FE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE) диагностического разъема.

Примечание: при этом частота вращения должна увеличится до 1000 -1500 об/мин (1G-FE с 08.1998 г.), а через 5 секунд - вернуться к номинальному значению.

б) Проверьте работу двигателя на холостом ходу.

в) Подключите стробоскоп и проверьте угол опережения зажигания.

Угол опережения зажигания на холостом ходу:

• 4S-FE........................8-12°до ВМТ
• 1G-FE........................8-12°до ВМТ
• серия JZ...................8-12°до ВМТ

(При замкнутых выводах диагностического разъема).

r) (1G-FE 09.1996 - 08.1998) При необходимости отрегулируйте угол опережения зажигания поворотом корпуса распределителя, ослабив болты его крепления. Затяните болты и повторно проверьте угол опережения зажигания, д) Снимите перемычку с диагностического разъема.

4. Повторно проверьте угол опережения зажигания.

Угол опережения зажигания на холостом ходу:

• 4S-FE............................10-20°до ВМТ
• 1G-FE с 09.1996 г.......7-24°до ВМТ
• 1G-FE с 08.1998 г.......9-13°до ВМТ
• серия JZ.......................более 8° до ВМТ

5. Снимите тахометр и стробоскоп.
 

Проверка и регулировка угла опережения зажигания Toyota MARK II & CHASER & CRESTA: https://toyota.nas24.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchie-protseduri-proverki-i-regulirovki/proverka-i-regulirovka-ugla-operezheniya-zazhiganiya/