Форсунки 1G-FE с 09.1996

Проверка на двигателе

1. Проверьте работоспособность форсунок на слух:
   • На работающем двигателе или при его проворачивании стартером с помощью фонендоскопа убедитесь на слух (по звуку впрыскиваемого топлива) работоспособности форсунок, удостоверившись, что частота впрысков пропорциональна частоте вращения коленчатого вала двигателя.
   • При отсутствии фонендоскопа можно проверить работоспособность форсунок, прикасаясь к ним пальцем или отверткой. При отсутствии звука или при непривычном его характере проверьте проводку, разъем, форсунку, дополнительное сопротивление форсунки или наличие управляющего сигнала от электронного блока управления.
2. Проверьте сопротивление форсунки:
   • Отсоедините разъем форсунки и, используя омметр, измерьте сопротивление форсунки.
     Номинальное сопротивление при 20°С - 13,1-14,5 Ом
   • Если величина сопротивления выходит за указанные пределы, замените форсунку.
   • Подсоедините разъем форсунки.

Форсунки (1G-FE с 09.1996 г.). 1-форсунка, 2-кольцевое уплотнение, 3-предохранительная втулка, 4-изолятор, 5-вакуумный шланг, 6-топливный коллектор, 7-проставка, 8-прокладка, 9-демпфер пульсаций давления топлива, 10-входная топливная трубка, 11-шланг возврата топлива, 12-разъем, 13-воздушный шланг (системы повышения частоты вращения холостого хода при работе гидроусилителя рулевого управления).

Снятие форсунок (с 09.1996 г.)

1. Отсоедините (-) провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку воздушного фильтра и воздуховод.
3. Снимите корпус дроссельной заслонки.
4. Снимите демпфер пульсаций давления топлива.
5. Снимите трубку подачи топлива, отвернув болты крепления.
6. Снимите топливный коллектор и форсунки.
   • Отсоедините вакуумный шланг и шланг возврата топлива от регулятора давления топлива.
   • Отсоедините разъемы форсунок.
   • Отверните болты крепления топливного коллектора к головке блока цилиндров.
   • Снимите топливный коллектор вместе с форсунками.
     Примечание: работайте с форсунками осторожно и не допускайте их падения.
   • Извлеките изоляторы и проставки из головки блока цилиндров.
   • Извлеките форсунки из топливного коллектора.
   • Снимите кольцевое уплотнение и предохранительную втулку с каждой форсунки.

Установка форсунок (с 09.1996 г.)

1. Установите форсунки и топливный коллектор.
   • Установите новую предохранительную втулку на форсунку (если снимали).
   • Нанесите тонкий слой топлива (литола) на новое кольцевое уплотнение и установите его на форсунку.
   • Поворачивая форсунки, вставьте их в топливный коллектор.
   • Установите (лучше приклейте) изоляторы и проставки.
   • Установите форсунки совместно с топливным коллектором на впускной коллектор. Постепенно затяните болты крепления топливного коллектора к впускному коллектору.
   • Убедитесь, что форсунки без заедания проворачиваются в посадочных местах.
     Примечание: если форсунки не проворачиваются, то возможна неправильная установка кольцевых уплотнений. Замените кольцевые уплотнения.
   • Установите форсунки таким образом, чтобы их разъемы оказались сверху.
   • Закрепите болтами топливный коллектор на головке блока цилиндров.
2. Подключите разъемы форсунок.
3. Подсоедините вакуумный шланг и шланг возврата топлива к регулятору давления топлива.
4. Подсоедините трубку подачи топлива.
5. Установите корпус дроссельной заслонки.
6. Установите крышку воздушного фильтра и воздуховод.
7. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Проверка форсунок на двигателе, снятие и установка форсунок 1G-FE с 09.1996 г.: https://toyota.nas24.ru/fuel-system/forsunki-1g-fe-s-091996/