Проверка катушки зажигания

Примечание: термины "холодное" и "горячее" состояние обозначают температуру обмоток:

• "холодная" - от -10°С до +50 °С
• "горячая" - от +50 °С до +100°С

Эти определения в дальнейшем сохраняются также применительно к индуктивным катушкам датчиков угловых импульсов.

1. Проверьте сопротивление первичной обмотки, подключив омметр к положительному и отрицательному выводам катушки зажигания. Номинальное сопротивление: 1G-FE:
   • в "холодном" состоянии - 0,46 - 0,71 Ом
   • в "горячем" состоянии - 0,58 - 0,84 Ом
   
2. Проверьте сопротивление вторичной обмотки используя омметр, подключив его к положительному и высоковольтному выводам катушки зажигания.
   1G-FE:
   • в "холодном" состоянии - 10,1-17,4 кОм
   • в "горячем" состоянии - 12,8-20,4 кОм
   Если сопротивление любой из обмоток катушки зажигания не соответствует номинальному значению, замените катушку зажигания.
3. С помощью мегомметра измерьте сопротивление между отрицательным выводом катушки зажигания (-) и выводом провода высокого напряжения. Номинальное сопротивление не менее 10 МОм
   В противном случае замените катушку зажигания.

Проверка катушки зажигания 1G-FE до 08.1998 г. (с распределителем): https://toyota.nas24.ru/sistema-zazhiganiya-std/proverka-katushki-zazhiganiya/