Система изменения геометрии впускного коллектора (ACIS) (1G-FE с 08.1998 г.)

Проверка элементов системы ACIS

1. Проверка клапана системы управления подачей воздуха
   • Подведите разрежение в 250 мм рт. ст. к исполнительному механизму и убедитесь, что шток клапана перемещается.
   • Через 1 минуту после подвода разрежения (пункт "а") убедитесь, что шток клапана не втягивается.
2. Проверка функционирования системы ACIS.
   • Подсоедините тестер к разъему DLC3.
   • Выберите режим "ACTIVE TEST" и проверьте, что электропневмоклапан включается и выключается (тяга привода перемещается).
   • После проверки (см. п. "б") ) подсоедините манометр, как показано на рисунке.
   • Запустите двигатель.
   • С помощью тестера установите соответствующий режим проверки.
   • При работе на холостом ходу не должно быть разрежения, клапан ACIS открыт (тяга привода не перемещается).
   • Установив небольшую частоту вращения, постепенно увеличивайте ее. При достижении частоты вращения 2400 об/мин и дроссельной заслонке, открытой на 40%, клапан ACIS должен закрыться, а вакуумметр показывать нарастание разрежения.
   • Установите частоту вращения холостого хода. Затем резко нажмите до конца на педаль акселератора. Значение разрежения при этом должно увеличится, а затем вернуться на нуль.
3. Проверьте электропневмоклапан системы ACIS, как показано в разделе "Система электронного управления".

Снятие впускного коллектора

1. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.
2. Снимите защиту двигателя.
3. Снимите крышку головки блока цилиндров №3.
   Момент затяжки - 5 Н*м
4. Снимите направляющую масляного щупа (для моделей 2WD).
5. Снимите патрубок перепуска воздуха, отсоединив вакуумный шланг.
6. Снимите элекгропневмоклапан №1.
   • Отсоедините разъем электропневмоклапана.
   • Отсоедините вакуумный шланг.
   • Отверните 2 болта и снимите клапан.
     Момент затяжки - 8 Н*м
7. Отсоедините шланг системы вентиляции картера №2.
8. Снимите стойку коллектора №1, отвернув 2 болта крепления.
   Момент затяжки - 19 Н*м
9. Снимите стойку коллектора №2, отвернув 2 болта крепления.
   Момент затяжки - 19 Н*м
10. Отсоедините вакуумный шланг ГУР.
11. Снимите впускной коллектор.
    • Отсоедините разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.
    • Отсоедините разъем элекгроп-невмоклапана.
    • Снимите впускной коллектор, отвернув 2 гайки и 5 болтов крепления.
      Момент затяжки - 28 Н*м
12. Снимите датчик абсолютного давления.
13. Снимите переходник.
    Момент затяжки - 15 Н*м
14. Снимите клапан системы ACIS.
    • Отсоедините вакуумный шланг.
    • Установите клапан в открытое положение.
    • Отверните 4 болта крепления и снимите клапан.
      Момент затяжки - 8 Н*м

Установка впускного коллектора

Установка впускного коллектора производится в порядке, обратном его снятию.

Проверка системы изменения геометрии впуска (ACIS) 1G-FE с 08.1998 г.: https://toyota.nas24.ru/air-system/sistema-izmeneniya-geometrii-vpusknogo-kollektora-acis-1g-fe-s-081998-g/